Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα πωλούνται από ηλεκτρονικές δημοπρασίες. Η υποβολή προσφορών πραγματοποιείται σε πραγματικό χρόνο αυξάνοντας σταδιακά τις προσφορές από τους προσφέροντες από την τιμή εκκίνησης έως τη μέγιστη αξία που είναι πρόθυμοι να προσφέρουν στον ιδιοκτήτη για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Η προσφορά για ένα αυτοκίνητο διαρκεί μόνο 15 – 40 δευτερόλεπτα, οπότε πρέπει να καθορίσετε αμέσως με σαφήνεια το μέγιστο που πρέπει να αγοράσετε, καθώς δεν θα υπάρχει χρόνος για προβληματισμό και συναντήσεις.
Κάθε αυτοκίνητο διαπραγματεύεται σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή, η οποία εκχωρείται από το σύστημα το πρωί την ημέρα της δημοπρασίας. Οι δημοπρασίες διεξάγονται συνεχώς από τις 9.00 έως τις 18.00 (σε ορισμένες δημοπρασίες έως τις 22.00) ιαπωνική ώρα, με ελάχιστο χρονικό διάστημα.
Κάθε αυτοκίνητο απονέμεται τιμή εκκίνησης από το σύστημα δημοπρασίας (0 – … γιεν), η λειτουργία του είναι ότι είναι αδύνατο να τοποθετηθεί μια προσφορά κάτω από την αρχή, η προσφορά πρέπει να είναι τουλάχιστον 10.000 γιεν υψηλότερη από την αρχική τιμή. Αυτό είναι απαραίτητο για να μειωθεί ο χρόνος διαπραγμάτευσης.
Εάν, για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης θέλει να πάρει τουλάχιστον 2.000.000 γιεν από την πώληση του αυτοκινήτου, τότε δεν έχει νόημα να ξεκινήσει η διαπραγμάτευση από το μηδέν, οπότε έβαλαν μια τιμή εκκίνησης 1.500.000 γιεν (για παράδειγμα) για να συντομεύσει τον χρόνο υποβολής προσφορών και να εξαλείψει αμέσως τους συμμετέχοντες με ανεπαρκή προϋπολογισμό για την αγορά.
Είναι σχεδόν αδύνατο να προβλεφθεί το αποτέλεσμα της δημοπρασίας, καθώς οι ιδιοκτήτες ενημερώνουν το προσωπικό της δημοπρασίας για το ελάχιστο επιθυμητό κόστος του αυτοκινήτου στο στάδιο εγγραφής στο σύστημα. Αυτές οι πληροφορίες είναι αυστηρά εμπιστευτικές.
Έτσι, έχοντας αποφασίσει για τη μέγιστη προσφορά για τον προϋπολογισμό του, το πρόσωπο που θέλει να το ανακοινώσει στον ιαπωνικό μεσίτη το πρωί την ημέρα της δημοπρασίας, ο οποίος θα συμμετάσχει στη δημοπρασία για λογαριασμό του. Τότε απλά περιμένει το αποτέλεσμα.
Για παράδειγμα, εάν αποφασίσετε ότι είστε έτοιμοι να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που σας αρέσει με τιμή εκκίνησης 730.000 γιεν για 1.000.000 γιεν, ενημερώνετε τον αντιπρόσωπο προσφοράς σας στη δημοπρασία, ο οποίος πρέπει να έχει πρόσβαση στο σύστημα δημοπρασιών. Την καθορισμένη ώρα, ο μεσίτης αρχίζει να σας υποβάλλει προσφορές για το αυτοκίνητο των ονείρων σε πραγματικό χρόνο αυξάνοντας σταδιακά την προσφορά (το βήμα δημοπρασίας είναι ίσο με 3 000 – 5 000 γιεν, ανάλογα με τη δημοπρασία) από 730.000 γιεν έως 1.000.000 γιεν.
Εάν ο μεσίτης έκανε το τελευταίο πάτημα του κουμπιού στα 1.000.000 γιεν (συν το βήμα δημοπρασίας, δηλαδή, για παράδειγμα, 1.005.000 γιεν) και η προσφορά συνεχίζεται περαιτέρω, απλώς υποχωρεί, αφού δεν έχει δικαίωμα να διαθέσει τον προϋπολογισμό κάποιου άλλου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα πάρετε το αυτοκίνητο, αλλά θα δοθεί σε εκείνο του οποίου το κλικ του ποντικιού το σύστημα θα καθορίσει Τελευταία στο σήμα που θα ικανοποιήσει την επιθυμία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ενημέρωσε εκ των προτέρων τη δημοπρασία ότι είναι έτοιμος να δώσει το αυτοκίνητό του για τουλάχιστον 900.000 γιεν και το κλικ του μεσίτη σας καταγράφηκε τελευταία σε αυτό το σημάδι, τότε το αυτοκίνητο θα του δοθεί για 900.000 γιεν. Αλλά αυτό είναι μόνο αν δεν υπάρχουν ανταγωνιστές.
Εάν, εκτός από τον μεσίτη σας, κάποιος άλλος αγωνίζεται για το αυτοκίνητο, τότε το αυτοκίνητο θα δοθεί στον πιο επίμονο συμμετέχοντα για την τιμή στην οποία καταγράφηκε το κλικ του.
Σημείωση: πρέπει να έχετε κατά νου ότι το κουμπί δημοπρασίας μπορεί να πατηθεί από πολλούς συμμετέχοντες ταυτόχρονα και εάν το σύστημα θεωρεί ότι ο τύπος του μεσίτη σας είναι ο τρίτος, για παράδειγμα, τότε 3 βήματα δημοπρασίας μπορούν να προστεθούν αμέσως στην τιμή στην οποία έκανε κλικ.
Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι δεν αφήνουν όλα τα αυτοκίνητα που διατίθενται για δημοπρασία τη δημοπρασία που πωλείται σε όσους θέλουν να τα αγοράσουν. Σε περιπτώσεις όπου η τελευταία σταθερή προσφορά δεν φτάνει στο επιθυμητό ελάχιστο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, απλώς παραμένει απούλητη (θα μπορούσατε να δείτε τέτοια αυτοκίνητα στα στατιστικά στοιχεία πωλήσεων, η κατάστασή τους “δεν πωλείται” ή στα Ιαπωνικά “Nagare”).
Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν 3 επιλογές για την ανάπτυξη εκδηλώσεων:
- Μετά τη δημοπρασία, το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί ως αποτέλεσμα διαπραγματεύσεων (“από τον Nego”), προσφέροντας το ποσό του (περισσότερο από εκείνο στο οποίο η δημοπρασία σταμάτησε τουλάχιστον 30.000 γιεν), γεγονός που ικανοποίησε τον πωλητή.
- Εάν μετά τη δημοπρασία κανείς δεν ήθελε να αγοράσει αυτοκίνητο κατόπιν συμφωνίας, ο ιδιοκτήτης θέτει το αυτοκίνητο προς πώληση σε απόθεμα σταθερής τιμής, όπου μπορεί να πάρει το επιθυμητό χρηματικό ποσό για αυτό.
- Στο εγγύς μέλλον, το αυτοκίνητο μπορεί και πάλι να τεθεί σε δημοπρασία σε δημοπρασία, αλλά πότε και σε τι εναπόκειται στον ιδιοκτήτη να αποφασίσει.
Εάν ξαφνικά, ανάμεσα στις τρέχουσες προσφορές για την επόμενη δημοπρασία, δείτε ένα αυτοκίνητο στο οποίο στοιχηματίσατε, αλλά σύμφωνα με τα αποτελέσματα της δημοπρασίας, “πήγε στο ναγκάρε”, μπορείτε να προσπαθήσετε να τοποθετήσετε ξανά ένα στοίχημα, αλλά, προφανώς, για να το αγοράσετε, πρέπει να τοποθετήσετε ένα στοίχημα υψηλότερο από αυτό στο οποίο έμεινε για τελευταία φορά απούλητο.